En France le prix des carburants est relativement peu dépendant des cours du pétrole. Pourquoi ? Parceque notre TIPP est tellement importante qu'elle lisse à elle seule les fluctuations du baril de façon très importante. Alors combinée à la hausse de l'euro face au dollar depuis le début de l'année nous avons jusque-là relativement bien vécu le doublement du prix du baril, le prix des carburants à la pompe n'ayant augmenté que de quelques centimes (une grosse quinzaine en moyenne). Et pourtant le prix du fioul s'est envolé. Pourquoi ?

C'est simple : le fioul est beaucoup moins taxé que le gazole destiné aux automobiles (par exemple les Régions ne taxent pas le fioul de chauffage, mais taxent le gazole et le super). Nous ressentons donc les hausses plus durement. Vous pouvez trouver ici le détail des taxes pour 2007, c'est assez édifiant. 100 L de fioul domestiques sont taxés à hauteur de 5.66 €, alors que 100 L de gazole donnent lieu à une recette de 42.84 €. Dès lors, connaissant le niveau des taxes, il est tout de suite plus facile de déduire le prix du fioul en passant devant une station ;).

Petit exemple, vérification téléphonique à l'appui. La semaine dernière (jeudi pour être précis), le gazole était affiché à 1,18 € TTC à la station du supermarché local. Donc les 100 L de gazole étaient à 118 €. D'après la Loi de Finances 2007, 1 hl de gazole est taxé à hauteur de 42, 84 €. Ce qui porte donc, hors TIPP, les 100 L de gazole à 118 - 42,84 = 75,16 €. Ensuite, nous devons également déduire la taxe régionale (en Limousin elle était en 2007 à 1,15 c€ / L, soit 1,15 € / hl). Jeudi dernier, le gazole était donc à 75,16 - 1,15 = 74,01 € HT / hl.

A partir de là, comment retrouver le prix du fioul domestique ? Rien de plus simple : ajoutons à ce montant la TIPP sur le fioul domestique (5,66 €), et voyons si ça colle ! 74,01 + 5,66 = 79,67 les 100 L. Soit 79 c€/L.

Au téléphone, mon fournisseur m'annonçait mon litre de fioul ordinaire à... 79 centimes TTC les 2 000 L (82 centimes pour le fioul supérieur, dont je ne suis toujours pas arrivé à déterminer si oui ou non il avait vraiment un intérêt autre que d'augmenter ma facture...). Donc ça marche ;).

Pour simplifier, 1 litre de fioul coûte 38 centimes de moins qu'un litre de gazole à la pompe.

Bon... En fait dans ce calcul il y a une approximation : je ne tiens pas compte de la TVA, qui compliquerait un peu le calcul. En effet elle ne s'applique que sur la part hors TIPP et hors Région du prix à la pompe, et se ré-applique ensuite, toujours hors-TIPP, sur le prix du litre de fioul. Globalement, avec les tarifs actuels l'erreur reste minime, alors faisons simple, l'intérêt de ce calcul étant d'avoir une méthode d'approximation rapide des cours.